Wczytuję dane...
Model: CFC CFCA, CAA CAAA CAAB CAAC, CKT CKU CSH CNE CSL, CKUB CKTC CSHA CNEA CSLB CSLC CDCA
Gwarancja: 6 miesięcy
Realizacja zamówienia: 24 godzin
Wysyłka od: brak. PLN
Producent: Volkswagen

W naszym sklepie dostępne są wszystkie typy oraz moce silników 2.0 Common Rail do pojazdów marki Volkswagen. Każda jednostka przeszła remont w profesjonalnej szlifierni, co pozwoliło doprowadzić podzespoły do stanu odpowiadającego nowym produktom. Dysponujemy asortymentem o oznaczeniach: CFCA, CAAA, CAAB, CAAC, CKT, CKU, CSH, CNE, CSL, CKUB, CKTC, CSHA, CNEA, CSLB, CSLC oraz CDCA. Właściwy dobór jednostki przeprowadzamy na podstawie numeru VIN lub po rozmowie telefonicznej. Zapraszamy do kontaktu lub przesłania danych samochodu, by dopasować odpowiedni silnik! 

Proces regeneracji silnika Volkswagen 2.0 CFC CKU CAA CKT CSL CSH CDC

Odbudowa silnika odbywa się na specjalistycznych maszynach, w tym honownicach i frezarkach. Proces obejmuje:

  • blok: osiowanie łoża wału, honowanie cylindrów oraz planowanie płaszczyzny,
  • wał korbowy: polerowanie lub szlifowanie czopów głównych i korbowodowych (pierwszy szlif), 
  • głowica: sprawdzenie szczelności na gorąco, planowanie, docieranie zaworów, montaż nowych uszczelniaczy oraz osiowanie.

Elementy umyto w myjkach wysokociśnieniowych na gorąco, a następnie zabezpieczono farbą termiczną. Podczas składania zastosowano nowe komponenty: pierścienie, panewki główne i korbowodowe, uszczelkę głowicy, a także sworznie. Silnik złożono z użyciem mikrometru oraz klucza dynamometrycznego, z zachowaniem fabrycznych wymiarów i momentów dokręcania.

Dopasowanie silnika do pojazdu

Silniki wysokoprężne 2.0 TDI oraz BiTDI, dostępne w naszym sklepie, przygotowano zgodnie ze standardami producenta. Aby potwierdzić zgodność jednostki z danym modelem, prosimy o przesłanie numeru VIN w formularzu kontaktowym lub podanie danych pojazdu – marki, modelu oraz roku produkcji – podczas rozmowy telefonicznej. Pozwoli to na prawidłowe dopasowanie silnika oraz sprawny montaż.

Montaż silnika – zalecenia serwisowe oraz uwagi

Aby zapewnić prawidłową pracę jednostki, podczas montażu należy:

  • sprawdzić stan turbiny,
  • wymienić chłodniczkę oleju na nową,
  • sprawdzić wtryskiwacze na stanowisku diagnostycznym,
  • wykonać pierwszą wymianę oleju po 1500 km, a następne co 15 000 km.

Podana cena jest kwotą netto (+ VAT) i obowiązuje przy zwrocie starego silnika nadającego się do regeneracji – bez uszkodzeń lub dziur w bloku.

Skontaktuj się z nami lub prześlij numer VIN, aby dobrać odpowiedni silnik.

Polecamy