Silnik BPC BNZ AXE AXD 2.5 TDI VW Transporter T5

Volkswagen Transporter / Multivan T5 2.5 TDI AXD AXE BNZ BPC — silnik po kapitalnym remoncie

Oferujemy profesjonalnie zregenerowany silnik Volkswagen 2.5 TDI R5 do modeli VW Transporter T5 oraz VW Multivan T5. Jednostka po kapitalnym remoncie, przygotowana do montażu, przeznaczona do pojazdów z kodami silnika AXD, AXE, BNZ oraz BPC.

Silnik został poddany kompleksowej regeneracji obejmującej weryfikację, obróbkę mechaniczną, czyszczenie, wymianę zużytych elementów oraz końcowy montaż z zachowaniem fabrycznych parametrów.

Zakres wykonanego remontu

W ramach regeneracji silnika wykonano:

• osiowanie łoża wału,
• honowanie cylindrów,
• planowanie bloku,
• szlif lub polerowanie wału korbowego,
• sprawdzenie szczelności głowicy na gorąco,
• planowanie głowicy,
• osiowanie głowicy,
• docieranie zaworów,
• wymianę uszczelniaczy zaworowych,
• dokładne mycie elementów w myjce wysokociśnieniowej na gorąco,
• końcowe zabezpieczenie silnika farbą termiczną.

Nowe części zastosowane podczas regeneracji

Silnik został złożony z wykorzystaniem nowych elementów eksploatacyjnych, takich jak:

• nowe pierścienie tłokowe,
• nowe panewki główne,
• nowe panewki korbowodowe,
• nowe sworznie,
• nowa uszczelka głowicy,
• nowy rozrząd.

Zalecenia przy montażu silnika

Przed montażem oraz podczas pierwszego uruchomienia zalecamy:

• sprawdzenie turbosprężarki,
• wymianę chłodniczki olejowej na nową,
• sprawdzenie wtryskiwaczy na maszynie,
• sprawdzenie układu paliwowego,
• zalanie silnika olejem zgodnym ze specyfikacją producenta,
• pierwszą wymianę oleju po przejechaniu ok. 1500 km,
• regularną wymianę oleju co 15 000 km lub częściej, zgodnie z warunkami eksploatacji.

Pomoc w doborze silnika

Aby upewnić się, że silnik będzie pasował do danego pojazdu, prosimy o przesłanie numeru VIN lub informacji: marka, model, rok produkcji, pojemność, moc oraz kod silnika. Nasi specjaliści sprawdzą zgodność jednostki z konkretnym samochodem.

• +48 784-442-085
• +48 666-497-907

Regeneracja w standardzie fabrycznym

Silnik poddaliśmy remontowi kapitalnemu. Dzięki własnej szlifierni i doświadczonym mechanikom jesteśmy w stanie zapewnić fabryczny standard regeneracji. Podczas prac zastosowaliśmy obróbkę mechaniczną na nowoczesnych maszynach warsztatowych, następnie elementy zostały dokładnie oczyszczone w procesie mycia na gorąco pod ciśnieniem, a końcowy montaż wykonaliśmy z kontrolą wymiarów i dokręceń przy użyciu mikrometrów oraz kluczy dynamometrycznych, zgodnie z parametrami producenta. Całość zabezpieczyliśmy przy użyciu farby termicznej.

Dodatkowo zapewniamy regenerowaną pompę oleju. 

Cena netto plus VAT. Oferta obowiązuje tylko po zwrocie starego silnika bez dziury w bloku, w stanie umożliwiającym regenerację.