100 szt.
Silnik Toyota Proace 2.0 DW10FDDU AH01
8500,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
X
-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.Toyota
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Silnik Toyota BLUE HDI 16V 1.5
- Pojemność: 1.5
- Typ: YH01 YHY YHZ 1622804880 1622805080 1634153980 1634154080 1637131180 1638150480 163815 0580 638158880 1638158980 3556970 D15DTH DV5RC DV5RD
Posiadamy wszystkie typy i moce silników.
Silnik dobierzemy po przesłaniu numeru vin lub po kontakcie telefonicznym.
+48 784-442-085
+48 666-497-907
Silnik po kapitalnym remoncie, opracowany w 100% w profesjonalnej szlifierni, doprowadzony do stanu jak nowy.
SILNIK PO REGENERACJI:
- Blok - osiowane łoże wału, honowane cylindry, planowanie
- Wał - szlif czopów głównych i korbowodowych pierwszy szlif bądź polerka wałku korbowego
- Głowica - sprawdzona szczelność na gorąco, planowana, zawory dotarte, nowe uszczelniacze zaworów, głowica osiowana
Części:
- Nowe pierścienie
- Nowe panewki główne
- Nowe panewki korbowodowe
- Nowa uszczelka głowicy
- Nowe sworznie
Całość zabezpieczona farba termiczna oraz wymyta myjkami wysokociśnieniowymi
Całość przygotowujemy na profesjonalnych maszynach, honownicy i frezarkach. Produkty są myte w myjce na gorąco pod ciśnieniem, składane na klucz dynamometryczny oraz mikrometr na fabrycznych wymiarach i momentach dokręcania.
W celu sprawdzenia, czy silnik pasuje do Państwa pojazdu, prosimy o przesłanie w formularzu kontaktowym numeru VIN modelu lub marka, model i rok produkcji, lub o kontakt na nasze numery telefonów.
Jednostki przygotowane są według standardów fabrycznych - remontowane podzespoły dzięki temu pracują, jak należy, a silnik jest gotowy do montażu. Wszystkie silniki z oferty to napędy wysokoprężne o pojemności 2.0 l, dedykowane do Groupe PSA.
Zalecenia sprzedawcy przy montażu silnika:
- Sprawdzenie Turbiny
- wymiana chłodniczki olejowej na nową
- sprawdzenie wtryskiwaczy na maszynie
- pierwsza wymiana oleju po przejechaniu 1500 km
- regularna wymiana oleju co 15 tysięcy km
Cena netto plus VAT.
CENA WAŻNA TYLKO PO ZWROCIE STAREGO SILNIKA BEZ DZIURY W BLOKU, NADAJĄCEGO SIĘ DO REGENERACJI.
Polecamy
