Silnik VW 2.0 TDI CXE / BiTDI

• Silnik 2.0  TDI
• Pojemność: 2.0 TDI
• Typ: CXH CXE CXEB DAU DAV CXG CXF

SILNIK PO REGENERACJI:

• Blok - osiowane łoże wału, honowane cylindry, planowanie
• Wał - szlif czopów głównych i korbowodowych pierwszy szlif bądź polerka wałku korbowego
• Głowica - sprawdzona szczelność na gorąco, planowana, zawory dotarte, nowe uszczelniacze zaworów, głowica osiowana

Części:

• Nowe pierścienie
• Nowe panewki główne
• Nowe panewki korbowodowe
• Nowe sworznie
• Nowa uszczelka głowicy
• Uszczelniacz przód
• Uszczelniacz tył
• Uszczelka pompy oleju

Całość zabezpieczona farba termiczna oraz wymyta myjkami wysokociśnieniowymi

Silnik z nową poprawioną (bez wady fabrycznej) pokrywą wraz z wałkiem ssącym, wydechowym, popychaczami zaworów, oraz nową hydrauliką!

Istnieje możliwość zamówienia silnika z fabrycznie nową pokrywą zaworów z nowym wałkiem ssącym, wydechowym i nowymi popychaczami zaworów.

Całość przygotowujemy na profesjonalnych maszynach, honownicy i frezarkach. Produkty są myte w myjce na gorąco pod ciśnieniem, składane na klucz dynamometryczny oraz mikrometr na fabrycznych wymiarach i momentach dokręcania.

W celu sprawdzenia, czy silnik pasuje do Państwa pojazdu, prosimy o przesłanie w Formularzu kontaktowym sklepu numeru VIN modelu lub marka, model i rok produkcji.

Jednostki przygotowane są według standardów fabrycznych – remontowane podzespoły dzięki temu pracują, jak należy, a silnik jest gotowy do montażu. Wszystkie silniki z oferty to napędy wysokoprężne o pojemności 2.0TDI oraz BITDI, dedykowane do Volkswagen.

Posiadamy wszystkie typy i moce silników. 

Silnik dobierzemy po przesłaniu numeru vin lub po kontakcie telefonicznym. 

+48 784-442-085
+48 666-497-907

Cena netto plus VAT.
CENA WAŻNA TYLKO PO ZWROCIE STAREGO SILNIKA BEZ DZIURY W BLOKU, NADAJĄCEGO SIĘ DO REGENERACJI.