Wczytuję dane...
Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów
X
  • Załączniki bezpieczeństwa
    Załczniki do produktu
    Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
  • Informacje o producencie
    Informacje o producencie
    Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
    Mercedes-Benz OE
  • Osoba odpowiedzialna w UE
    Osoba odpowiedzialna w UE
    Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Model: OM651.912
Realizacja zamówienia: 24 godzin
Wysyłka od: brak. PLN
Producent: Mercedes-Benz OE
KUP TERAZ!

Silnik Mercedes-Benz OM651.912 to 4-cylindrowa jednostka wysokoprężna z rodziny CDI. Oferujemy wyremontowany napęd o pojemności wynoszącej 2143 cm³. Pasuje zarówno do samochodów osobowych, takich jak Mercedes-Benz klasy C, E, CLA czy GLK, jak i do aut dostawczych, w tym modeli Viano, Vito oraz Sprinter. Jest gotowy do montażu w pojazdach produkowanych w latach od 2008 do 2018 roku.

Wszystkie typy i moce silnika Mercedes OM651.912

W naszej ofercie znajdziesz wszystkie kody:

  • 651.955,
  • 651.924,
  • 651.986,
  • 651.956.

Silnik Mercedes OM651.912 dostępny jest w wariantach mocy od 110 KM do 180 KM. Nie wiesz, czy będzie pasował do Twojego pojazdu? Wyślij numer VIN lub skontaktuj się z nami:

Silnik Diesla zregenerowany i złożony przez profesjonalistów

Proces rozpoczyna się od dokładnej diagnozy stanu technicznego jednostki. Następnie przeprowadzamy demontaż silnika oraz dokładne czyszczenie elementów w myjce na gorąco pod wysokim ciśnieniem, co pozwala usunąć wszelkie zanieczyszczenia i osady. Najważniejsze podzespoły poddajemy precyzyjnej obróbce na profesjonalnych maszynach we własnej szlifierni. Co zrobiliśmy w ramach remontu kapitalnego?

Blok silnika

  • Osiowanie łoża wału.
  • Honowanie cylindrów.
  • Planowanie powierzchni.

Wał

  • Szlifowanie czopów głównych i korbowodowych.
  • Pierwszy szlif lub polerowanie wałka korbowego.

Głowica

  • Sprawdzenie szczelności na gorąco.
  • Planowanie.
  • Dotarcie zaworów.
  • Wymiana uszczelniaczy zaworów.

W silniku Mercedes-Benz OM651.912 zamontowaliśmy też nowe części, w tym pierścienie, uszczelki głowicy, sworznie, dysze olejowe oraz panewki główne i korbowodowe. Całość została złożona przy użyciu klucza dynamometrycznego i mikrometru, co zapewniło zgodność z fabrycznymi wymiarami oraz momentami dokręcania.

Cena netto plus VAT – ważna wyłącznie po zwrocie starego silnika, który nie ma dziury w bloku i nadaje się do regeneracji.

Polecamy