-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.Citroen
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Nasza firma specjalizuje się w regeneracji oraz składaniu silników do samochodów dostawczych, zapewniając wysoką jakość i niezawodność każdej jednostki napędowej. Jednym z modeli, którymi się zajmujemy, jest Citroen Jumper 2.2 HDI – popularny pojazd produkowany w latach 2006-2011. Silnik o pojemności 2148 cm³ charakteryzuje się mocą od 100 do 120 KM. Remonty przeprowadzamy kompleksowo, od diagnostyki, poprzez wymianę zużytych podzespołów, aż po precyzyjny montaż wraz z przeprowadzeniem testów końcowych. Posiadamy wszystkie typy i moce silników!
Silnik Citroen Jumper 2.2 HDI – kody
W naszej ofercie znajdziesz zregenerowane jednostki o następujących kodach:
- PUMA,
- 4HV,
- 4HU,
- 10TRJ1,
- 10TRJ2.
Jak dobrać odpowiedzi rodzaj?
Istnieją dwie możliwości: możesz przesłać nam numer VIN lub skontaktować się z nami telefonicznie pod jednym z poniższych numerów.
- +48 784-442-085
- +48 666-497-907
Silnik Diesla po kapitalnym remoncie
Cały proces obróbki przeprowadziliśmy na profesjonalnych maszynach, w tym honownicach i frezarkach, gwarantując najwyższą precyzję. Silnik został dokładnie umyty w myjce na gorąco pod ciśnieniem, a jego składanie odbyło się przy użyciu klucza dynamometrycznego oraz mikrometru, zgodnie z fabrycznymi wymiarami i momentami dokręcania.
Części użyte podczas remontu:
- nowe pierścienie tłokowe,
- sworznie korbowodów,
- panewki korbowodowe,
- wał nominalny (polerowany),
- nowe uszczelniacze,
- panewki główne,
- nowe uszczelki głowicy.
Wykonaliśmy również:
- planowanie bloku silnika;
- osiowanie łoża wału;
- honowanie cylindrów w celu zapewnienia optymalnego dopasowania pierścieni;
- planowanie głowicy wraz ze sprawdzeniem jej szczelności na gorąco;
- szlifowanie gniazd zaworów;
- regenerację pompy oleju.
Cena netto plus VAT.
Oferta obowiązuje wyłącznie po zwrocie starego silnika bez dziury w bloku, nadającego się do regeneracji.
96 szt.