Wczytuję dane...
Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów
X
  • Załączniki bezpieczeństwa
    Załczniki do produktu
    Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
  • Informacje o producencie
    Informacje o producencie
    Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
    Ford
  • Osoba odpowiedzialna w UE
    Osoba odpowiedzialna w UE
    Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Model: 4HU 4HV 10TRJ1 10TRJ2 PUMA P8FA P8FB PGFA PGFB DRFA DRFB PHFC CYFA
Gwarancja: 6 miesięcy
Realizacja zamówienia: 24 godzin
Wysyłka od: brak. PLN
Producent: Ford
KUP TERAZ!

Silnik Ford Transit 2.2 TDCI EURO4 o pojemności 2148 cm³, przeznaczony do pojazdów produkowanych w latach 2012-2018, został poddany kompleksowej regeneracji w naszej szlifierni. Oferujemy go w wersjach o mocach 85 KM, 100 KM, 125 KM oraz 140 KM, a także różnych kodach, w tym takich jak PUMA, 4HU, 10TRJ1, 4HV czy 10TRJ2. Cały proces wykonaliśmy zgodnie z fabrycznymi standardami.

Silniki po kapitalnym remoncie do samochodów dostawczych

Jeśli szukasz profesjonalnie zregenerowanego silnika do Forda Transita 2.2 TDCI, pomożemy Ci znaleźć odpowiednią jednostkę. Wystarczy, że prześlesz nam numer VIN pojazdu lub skontaktujesz się telefonicznie z naszymi specjalistami. Z przyjemnością dobierzemy silnik, który będzie pasował do Twojego modelu.

Zadzwoń do nas!

  • +48 784-442-085
  • +48 666-497-907

Nowe podzespoły

W ramach remontu dokonaliśmy wymiany zużytych części na nowe, oryginalne lub zamienniki klasy premium. W jednostce napędowej zamontowaliśmy w pełni sprawne pierścienie, uszczelniacze, panewki główne i korbowodowe, sworznie czy zregenerowaną pompę oleju.

Wykonaliśmy również:

  • szlif gniazd zaworów,
  • planowanie głowicy oraz sprawdzenie szczelności na gorąco,
  • polerowanie wału korbowego,
  • osiowanie łoża wału,
  • honowanie cylindrów.

Silnik został w pełni obrobiony na profesjonalnych maszynach, w tym honownicach i frezarkach. Następnie, po dokładnym oczyszczeniu w myjce na gorąco pod ciśnieniem, został złożony z użyciem klucza dynamometrycznego oraz mikrometru, zgodnie z fabrycznymi wymiarami i momentami dokręcania.

Cena netto plus VAT.

Oferta obowiązuje tylko po zwrocie starego silnika w stanie umożliwiającym regenerację, bez jakichkolwiek uszkodzeń bloku.

Polecamy