Silnik Peugeot Boxer 2.2 EURO5 HDI – PUMA, 4H03, 4HH, 4HG, 4HJ

Regenerowany silnik do Peugeot Boxer 2.2 HDI w wersji EURO 5 z lat 2011-2018 jest gotowym rozwiązaniem, gdy auto dostawcze ma wrócić do pracy bez ryzyka typowego dla przypadkowej jednostki z demontażu. Otrzymujesz jednostkę o pojemności 2198 cm³ po kapitalnym remoncie, z wymienionymi kluczowymi częściami i 6-miesięczną gwarancją. Silnik jest przygotowany do montażu w miejsce zużytej jednostki po potwierdzeniu zgodności kodu i VIN.

Co dostajesz, wybierając regenerowany silnik do Peugeot Boxer 2.2 HDI?

Regenerowany silnik nie jest zwykłą używaną jednostką umytą przed sprzedażą. Silnik 2.2 HDI po remoncie kapitalnym ma przywróconą geometrię bloku, wału i głowicy, dlatego pracuje zgodnie z fabrycznymi pasowaniami, a nie na przypadkowych luzach. Różnica jest widoczna już przy oględzinach. Blok po myciu na gorąco pod ciśnieniem jest odtłuszczony, bez starego szlamu i zapachu przepalonego oleju, a powierzchnie styku są czyste i równe.

Najważniejsze dane użytkowe:

• pojemność 2198 cm³ w modelu Peugeot Boxer II 2.2 HDI EURO 5
• roczniki 2011-2018
• wersje mocy 110 KM, 130 KM i 150 KM
• składanie z zachowaniem fabrycznych standardów
• montaż z użyciem klucza dynamometrycznego i mikrometru
• gwarancja na 6 miesięcy

W porównaniu z używanym silnikiem z demontażu znasz zakres wykonanych prac oraz listę nowych części, a to zmniejsza ryzyko ukrytego zużycia.

Które kody silnika pasują do Peugeot Boxer 2.2 HDI z lat 2011-2018?

W tej ofercie dostępne są wyłącznie kody zgodne z wersją EURO 5. Dla Boxera 2.2 HDI liczy się nie sama pojemność, ale dokładny kod silnika i zgodność z VIN, bo od tego zależą moc, osprzęt i poprawny montaż bez przeróbek. Dobór według numeru VIN ogranicza ryzyko pomyłki, co w aucie wykorzystywanym zarobkowo oznacza niepotrzebny przestój.

Dostępne oznaczenia obejmują:

• PUMA
• 4H03
• 4HJ
• 4HH
• 4HG
• 10TRJ5
• 10TRJ4

Jeśli stary silnik ma zgodny kod, wymiana jest standardową operacją warsztatową. Najczęstszy błąd kupującego polega na doborze jednostki wyłącznie na podstawie modelu auta, bez sprawdzenia oznaczenia z tabliczki lub numeru VIN.

Jak wygląda kapitalny remont silnika 2.2 HDI?

Kapitalny remont przywraca wymiary robocze tam, gdzie zużycie wpływa na kompresję, smarowanie i kulturę pracy. Regeneracja silnika Diesla 2.2 HDI obejmuje obróbkę bloku silnika 2.2 HDI PUMA oraz głowicy, a nie samą wymianę uszczelek. Właśnie dlatego po montażu jednostka powinna pracować równo na biegu jałowym, bez głuchego stukania od dołu i przy mniejszym zużyciu oleju.

Zakres prac obejmuje:

• osiowanie łoża wału
• honowanie cylindrów
• planowanie bloku silnika
• szlifowanie czopów głównych i korbowodowych wału korbowego
• polerowanie wału korbowego lub wykonanie pierwszego szlifu
• planowanie głowicy i sprawdzanie szczelności na gorąco
• dotarcie zaworów

Nowe elementy wymieniane podczas składania obejmują:

• panewki
• uszczelki
• pompę olejową
• uszczelniacze przednie i tylne
• sworznie
• pierścienie

Składanie z użyciem klucza dynamometrycznego i mikrometru ma praktyczne uzasadnienie. Moment dokręcania i rzeczywisty wymiar są kontrolowane, więc pasowania nie zależą od wyczucia mechanika, tylko od danych warsztatowych. To ważne szczególnie w dieslu, który codziennie pracuje pod dużym obciążeniem.

Kiedy wymiana na silnik regenerowany ma sens?

Wymiana na gotowy silnik regenerowany ma sens wtedy, gdy auto musi szybko wrócić na trasę, a naprawa własnej jednostki wydłuża przestój lub przestaje być opłacalna. Peugeot Boxer pracuje zwykle pod obciążeniem, więc zużycie panewek, cylindrów i głowicy szybko przekłada się na spadek mocy, dymienie i zużycie oleju. W takich przypadkach gotowa jednostka po kapitalnym remoncie bywa rozsądniejsza niż losowy używany silnik.

Typowe objawy prowadzące do remontu lub wymiany to:

• spadek kompresji i słabsze odpalanie na zimno
• nadmierne dymienie pod obciążeniem
• duży pobór oleju
• stuki z dołu silnika
• przegrzewanie i problemy z głowicą

Stary silnik oddawany przy zakupie musi nadawać się do regeneracji. Jednostka z dziurą w bloku nie spełnia tego warunku.

Co obejmuje zakup i jakie obowiązują warunki?

Zakup obejmuje regenerowany silnik do Peugeot Boxer 2.2 HDI po kapitalnym remoncie oraz wsparcie w doborze na podstawie VIN. Cena jest podawana jako kwota netto plus VAT, a na jednostkę obowiązuje 6-miesięczna gwarancja. Montaż w doświadczonym warsztacie jest standardową operacją, ale zgodność kodu silnika trzeba potwierdzić przed wysyłką.

Najważniejsze warunki zakupu to:

• dobór jednostki według numeru VIN
• obowiązkowy zwrot starego silnika
• stary rdzeń nadający się do regeneracji
• blok starego silnika bez dziury
• cena sprzedaży podawana netto plus VAT

Pytania i odpowiedzi o silniku regenerowanym Peugeot Boxer 2.2 HDI