Wczytuję dane...

Peugeot Boxer 3.0 EURO4 F1CE3481K wszystkie kody

Model:  F1CE3481D F1CE3481K F1AE381E F1AFL411B F1AFL411C F1CE
Peugeot
Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów
X
  • Załączniki bezpieczeństwa
    Załczniki do produktu
    Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
  • Informacje o producencie
    Informacje o producencie
    Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
    Peugeot
  • Osoba odpowiedzialna w UE
    Osoba odpowiedzialna w UE
    Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Produkt dostępny!
100 szt.
Posiadamy wszystkie typy i moce silników. Silnik dobierzemy po przesłaniu numeru VIN Możesz także wybrać w opcjach poniżej.
6999,00 PLN*
* netto, bez podatku VAT
KUP TERAZ!

Silnik Peugeot Boxer 3.0 Euro4 F1CE3481K – wszystkie kody

Specjalizujemy się w profesjonalnych remontach silników samochodowych, a jedną z przygotowywanych przez nas jednostek jest Peugeot Boxer 3.0 Euro4. W naszej ofercie dostępny jest silnik po pełnym remoncie, przygotowany z myślą o modelach produkowanych w latach 2011–2017. Oferujemy wszystkie typy, w tym F1CE3481K oraz wersje mocy: od 130 do 177 KM. Zapraszamy do sprawdzenia szczegółów.

Lista kodów silnika Peugeot Boxer 3.0 Euro4

W sprzedaży mamy wszystkie kody tej jednostki:

  • F1CE3481D,
  • F1CE3481K,
  • F1AE381E,
  • F1AFL411B,
  • F1AFL411C,
  • F1CE.

Jeśli nie jesteś pewien, który wariant będzie pasował do Twojego pojazdu, wystarczy przesłać nam numer VIN lub skontaktować się telefonicznie – pomożemy znaleźć odpowiednie rozwiązanie!

Szczegóły prac wykonanych w naszej szlifierni

Silnik Peugeot Boxer 3.0 Euro4 doprowadziliśmy do stanu jak nowy poprzez realizację remontu generalnego. Każdy etap przeprowadziliśmy z należytą starannością. Do obróbki najważniejszych elementów jednostki wykorzystaliśmy profesjonalne maszyny, w tym honownice i frezarki. W ramach procesu umyliśmy je także w myjkach wysokociśnieniowych oraz złożyliśmy przy użyciu klucza dynamometrycznego i mikrometru, przy zachowaniu fabrycznych wymiarów i momentów dokręcania.

Regeneracja w naszym wykonaniu to:

  • nowe pierścienie;
  • sworznie korbowodów;
  • panewki korbowodowe;
  • panewki główne;
  • wał nominalny (polerowany);
  • planowanie bloku, osiowanie łoża wału;
  • honowanie cylindrów;
  • planowana głowica, sprawdzona na szczelność na gorąco, nowe uszczelniacze, szlif gniazd zaworów;
  • nowa uszczelki głowicy;
  • regenerowana pompa oleju.

Cena netto plus VAT. Oferta obowiązuje wyłącznie po zwrocie starego silnika bez dziury w bloku, nadającego się do regeneracji.

Polecamy