Silnik Iveco Daily 2.3 EURO5 F1AE3481D wszystkie kody

Zepsuł się silnik do Iveco Daily? Zapraszamy po odbiór regenerowanej jednostki! Nasze odnowione napędy są przekazywane zawsze w doskonałej kondycji. Wszystkie czynności zrealizowane przez doświadczonych pracowników, specjalizujących się w regeneracji elementów silnikowych umożliwiają doprowadzenie do stanu nowości każdy podzespół jednostki napędowej. Profesjonalnie wykonana regeneracja pozwala na przywrócenie drugiego życia każdego silnika. W naszej ofercie można znaleźć odnowione jednostki w popularnych wersjach. To silniki np. o kodzie f1ae3481d lub f1ae3481c. Opierając się na doborze napędu po numerach OEM (ang. Original Equipment Manufacturer), jesteśmy w stanie uniknąć pomyłki w dopasowaniu silnika do pojazdu.

Nie tylko silniki o kodzie f1ae3481d!

Oprócz wymienionych już silników o popularnych wśród klientów kodach oferujemy także inne modele, takie jak f1ae3481b czy f1ae3481e. Zapraszamy do skorzystania z naszej oferty każdego, kto szuka doskonałej jakości regenerowanych silników do Iveco Daily. Wyboru można dokonać samodzielnie poprzez zastosowanie odpowiednich filtrów parametrów. Zachęcamy także do skontaktowania się z obsługą sklepu w celu ustalenia szczegółów zamówienia. Po przesłaniu numeru VIN bądź w trakcie rozmowy telefonicznej dopasujemy silnik do pojazdu oraz Twoich wymagań!

• +48 784-442-085
• +48 666-497-907

Proponowane przez nas silniki są po całkowitym remoncie, odświeżone w profesjonalnej szlifierni oraz doprowadzone do stanu jak nowy, spełniające normę EURO5. Podstawowe dane:

• 2.3,
• 2287 cm³,
• lata produkcji – od 2011 do 2018 roku,
• 100-150 KM.

Posiadamy wszystkie dostępne na rynku kody silników do Iveco Daily, a przeprowadzając regenerację jednostek, zapewniamy:

• nowe pierścienie,
• sworznie korbowodów,
• panewki korbowodowe,
• panewki główne.

Niezależnie od stanu jednostki zawsze wykonujemy:

• polerowanie wału nominalnego,
• planowanie bloku,
• osiowanie łoża wału,
• honowanie cylindrów,
• planowanie głowicy (oraz sprawdzenie jej szczelności na gorąco).

Dodatkowo każdorazowo podczas realizowanej regeneracji zapewniamy:

• nowe uszczelniacze,
• szlif gniazd zaworów,
• nową uszczelkę głowicy,
• regenerowaną pompę oleju.

Nasze silniki są obrabiane na profesjonalnych maszynach, m.in. na honownicy i frezarkach, a także myte w myjce na gorąco pod ciśnieniem. Co ważne, każdy element jest składany przy użyciu klucza dynamometrycznego oraz sprawdzany za pomocą mikrometra na podstawie fabrycznych wymiarów, a także momentów dokręcania.

Cena netto plus VAT.

CENA WAŻNA TYLKO PO ZWROCIE STAREGO SILNIKA BEZ DZIURY W BLOKU, NADAJĄCEGO SIĘ DO REGENERACJI.