Wczytuję dane...
Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów
X
  • Załączniki bezpieczeństwa
    Załczniki do produktu
    Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
  • Informacje o producencie
    Informacje o producencie
    Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
    Citroen
  • Osoba odpowiedzialna w UE
    Osoba odpowiedzialna w UE
    Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Model: F1CE3481D F1CE3481K F1AE381E F1AFL411B F1AFL411C F1CE
Gwarancja: 6 miesięcy
Realizacja zamówienia: 24 godzin
Wysyłka od: brak. PLN
Producent: Citroen
KUP TERAZ!

Silnik Citroen Jumper 3.0 Euro5 F1CE3481 – wszystkie kody

Prezentujemy zregenerowany silnik Citroen Jumper 3.0 Euro5 F1CE3481, czyli sprawdzony diesel  o pojemności 2999 cm³, stosowany w autach z lat 2011–2017. W ofercie mamy moce od 130 do 177 KM. Jednostka została odnowiona w pełnym zakresie: od obróbki mechanicznej, przez czyszczenie, po montaż z użyciem precyzyjnych narzędzi pomiarowych. Cały proces przeprowadziliśmy zgodnie z fabrycznymi wytycznymi, dzięki czemu napęd odzyskał pełne parametry techniczne i jest gotowy do montażu bez dodatkowych przygotowań. To pewne rozwiązanie dla pojazdów pracujących pod dużym obciążeniem oraz dla użytkowników oczekujących trwałości i niezawodności.

Jakie typy silnika Citroen Jumper 3.0 Euro5 oferujemy?

W ofercie posiadamy następujące kody:

  • F1CE3481D,
  • F1AE381E,
  • F1AFL411B,
  • F1AFL411C,
  • F1CE,
  • F1CE3481K.

Sprawdź, czy silnik pasuje do Twojego pojazdu!

Odpowiedni wariant dobierzemy po numerze VIN lub rozmowie telefonicznej. Skontaktuj się z nami, a sprawdzimy, który model będzie właściwy.

Citroen Jumper 3.0 Euro5 – silnik po remoncie

Silnik Citroen Jumper 3.0 Euro5 został poddany pełnej regeneracji w profesjonalnej szlifierni. Wszystkie elementy przeszły obróbkę na precyzyjnych maszynach, w tym honownicach i frezarkach, co pozwoliło przywrócić fabryczne parametry geometryczne. Podzespoły dokładnie wyczyściliśmy w myjkach wysokociśnieniowych, a końcowy montaż wykonaliśmy z użyciem kluczy dynamometrycznych i mikrometrów, zapewniając zachowanie oryginalnych wymiarów i momentów dokręcania. Całość zabezpieczyliśmy farbą termiczną.

Czynności zrealizowane w ramach remontu:

  • sprawdzenie szczelności głowicy na gorąco,
  • osiowanie łoza wału,
  • planowanie bloku,
  • szlif gniazd zaworów,
  • honowanie cylindrów,
  • planowanie głowicy.

Oferujemy silnik z nowymi częściami takimi jak:

  • uszczelki głowicy,
  • panewki główne,
  • panewki korbowodowe,
  • uszczelniacze zaworów,
  • pierścienie,
  • sworznie.

Cena netto plus VAT. Oferta obowiązuje wyłącznie w przypadku zwrotu starego silnika bez dziury w bloku, nadającego się do regeneracji.

Polecamy