Mercedes W211 2.2 CDI OM646 646.820 646.821 pojedyncze turbo

Mercedes C-Klasa W204 C 220 CDI 2.2 OM646 – silnik po profesjonalnej regeneracj

Jednostka OM646 to czterocylindrowy silnik Diesla z układem Common Rail, stosowany m.in. w modelach Mercedes-Benz C-Klasa, E-Klasa, Vito, Viano oraz Sprinter - dokładne dopasowanie zależy od kodu silnika, osprzętu i numeru VIN pojazdu.

Najważniejsze informacje

• Producent: Mercedes-Benz OE
• Typ silnika: Diesel
• Rodzina silnika: OM646
• Pojemność: 2.2 CDI / 2148 cm³
• Układ cylindrów: R4
• Stan: regenerowany
• Zastosowanie: Mercedes-Benz z silnikiem 2.2 CDI OM646
• Oferta dotyczy silnika po profesjonalnym remoncie
• Sprzedaż z fakturą VAT
• Gwarancja: 6 miesięcy
• Realizacja zamówienia: 24 godziny

Silnik Mercedes OM646 po kapitalnym remoncie

Silnik został przygotowany w profesjonalnej szlifierni, z wykorzystaniem specjalistycznych maszyn do obróbki bloków, głowic i elementów układu korbowo-tłokowego. Przed złożeniem jednostka została dokładnie umyta w myjce ciśnieniowej na gorąco, a montaż przeprowadzono zgodnie z fabrycznymi procedurami, z użyciem klucza dynamometrycznego oraz mikrometru.

Zakres wykonanej regeneracji

W ramach remontu wykonano m.in.:

• osiowanie łoża wału;
• honowanie cylindrów;
• planowanie bloku;
• sprawdzenie i planowanie głowicy;
• sprawdzenie szczelności głowicy na gorąco;
• docieranie zaworów;
• wymianę uszczelniaczy zaworowych;
• kontrolę wału korbowego;
• szlif lub polerowanie czopów głównych i korbowodowych, zależnie od stanu elementu.

Nowe elementy zastosowane przy składaniu

Podczas regeneracji zastosowano nowe części eksploatacyjne:

• nowe pierścienie tłokowe;
• nowe panewki główne;
• nowe panewki korbowodowe;
• nowe sworznie;
• nową uszczelkę głowicy;
• nową uszczelkę pokrywy zaworów;
• nowy tylny uszczelniacz wału.

Całość została zabezpieczona farbą termiczną i przygotowana do montażu w pojeździe.

Zalecenia montażowe

Przed pierwszym uruchomieniem silnika zalecamy:

• sprawdzenie turbosprężarki;
• sprawdzenie wtryskiwaczy na stole probierczym;
• wymianę chłodniczki oleju na nową;
• kontrolę układu dolotowego i wydechowego;
• kontrolę lub wymianę filtra DPF, jeśli pojazd jest w niego wyposażony;
• odpowietrzenie układu olejowego przed pierwszym uruchomieniem;
• zastosowanie nowego oleju i filtrów;
• pierwszą wymianę oleju po około 1000 km;
• kolejne wymiany oleju maksymalnie co 12 000 km.

Zastosowanie silnika OM646

Silnik OM646 występował w wielu modelach Mercedes-Benz, dlatego przed zakupem należy potwierdzić zgodność konkretnej wersji z pojazdem. Jednostki z tej rodziny mogą różnić się kodem, mocą, osprzętem, turbosprężarką, miską olejową, mocowaniami oraz konfiguracją sterowania.

Silnik może występować m.in. w modelach:

• Mercedes-Benz C-Klasa W204 C 220 CDI;
• Mercedes-Benz E-Klasa W211 200 CDI / 220 CDI;
• Mercedes-Benz Vito;
• Mercedes-Benz Viano;
• Mercedes-Benz Sprinter.

Pomoc w doborze silnika

Aby upewnić się, że silnik będzie pasował do danego pojazdu, prosimy o przesłanie numeru VIN lub informacji: marka, model, rok produkcji, pojemność, moc oraz kod silnika. Nasi specjaliści sprawdzą zgodność jednostki z konkretnym samochodem.

• +48 784-442-085
• +48 666-497-907

Regeneracja w standardzie fabrycznym

Silnik poddaliśmy remontowi kapitalnemu. Dzięki własnej szlifierni i doświadczonym mechanikom jesteśmy w stanie zapewnić fabryczny standard regeneracji. Podczas prac zastosowaliśmy obróbkę mechaniczną na nowoczesnych maszynach warsztatowych, następnie elementy zostały dokładnie oczyszczone w procesie mycia na gorąco pod ciśnieniem, a końcowy montaż wykonaliśmy z kontrolą wymiarów i dokręceń przy użyciu mikrometrów oraz kluczy dynamometrycznych, zgodnie z parametrami producenta. Całość zabezpieczyliśmy przy użyciu farby termicznej.

Dodatkowo zapewniamy regenerowaną pompę oleju. 

Cena netto plus VAT. Oferta obowiązuje tylko po zwrocie starego silnika bez dziury w bloku, w stanie umożliwiającym regenerację.