Mercedes Sprinter 2.2 CDI OM646.986 OM646.962 BiTurbo

Mercedes Sprinter 2.2 CDI OM646.986 / OM646.962 BiTurbo - silnik po profesjonalnej regeneracji

Oferujemy regenerowany silnik Mercedes-Benz 2.2 CDI z rodziny OM646, stosowany m.in. w modelach Mercedes Sprinter, Vito oraz Viano. Oferta dotyczy jednostki po profesjonalnym remoncie, przygotowanej do montażu w pojeździe.

Silniki z rodziny OM646 występowały w wielu wersjach mocy i konfiguracjach osprzętu, dlatego przed zakupem prosimy o przesłanie numeru VIN, kodu silnika lub podstawowych danych pojazdu: marka, model, rok produkcji, pojemność, moc oraz oznaczenie jednostki. Pozwoli to potwierdzić zgodność silnika z konkretnym samochodem.

Najważniejsze informacje

• Producent: Mercedes-Benz OE
• Typ silnika: Diesel
• Rodzina silnika: OM646
• Kody silnika: OM646.986 / OM646.962
• Pojemność: 2.2 CDI / 2148 cm³
• Układ cylindrów: R4
• Liczba zaworów: 16
• Moc: najczęściej 150 KM / 110 kW, zależnie od wersji pojazdu i sterownika
• Stan: regenerowany
• Zastosowanie: Mercedes-Benz Sprinter, Vito, Viano 2.2 CDI
• Oferta dotyczy silnika po profesjonalnym remoncie
• Sprzedaż z fakturą VAT
• Gwarancja: 6 miesięcy
• Realizacja zamówienia: 24 godziny

Zakres wykonanej regeneracji

W ramach remontu wykonano m.in.:

• osiowanie łoża wału;
• honowanie cylindrów;
• planowanie bloku;
• kontrolę wału korbowego;
• szlif lub polerowanie czopów głównych i korbowodowych, zależnie od stanu elementu;
• sprawdzenie szczelności głowicy na gorąco;
• planowanie głowicy;
• docieranie zaworów;
• wymianę uszczelniaczy zaworowych;
• dokładne mycie elementów w myjce ciśnieniowej na gorąco.

Nowe części zastosowane podczas składania

Podczas regeneracji zastosowano nowe elementy eksploatacyjne:

• nowe pierścienie tłokowe;
• nowe panewki główne;
• nowe panewki korbowodowe;
• nowe sworznie;
• nową uszczelkę głowicy;
• nową uszczelkę pokrywy zaworów;
• nowy tylny uszczelniacz wału.

Silnik został złożony na profesjonalnych maszynach, z użyciem klucza dynamometrycznego oraz mikrometru, zgodnie z fabrycznymi wymiarami i momentami dokręcania. Całość została zabezpieczona farbą termiczną.

Zalecenia montażowe

Przed pierwszym uruchomieniem silnika zalecamy:

• sprawdzenie turbosprężarki;
• sprawdzenie wtryskiwaczy na maszynie probierczej;
• wymianę chłodniczki oleju na nową;
• kontrolę układu dolotowego i wydechowego;
• kontrolę filtra DPF, jeśli pojazd jest w niego wyposażony;
• odpowietrzenie układu olejowego przed pierwszym odpaleniem;
• zastosowanie nowego oleju i filtrów;
• pierwszą wymianę oleju po około 1000 km;
• kolejne wymiany oleju maksymalnie co 12 000 km.

Zastosowanie silnika

Silnik może pasować m.in. do:

• Mercedes-Benz Sprinter 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz Vito 2.2 CDI;
• Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI.

Dokładne dopasowanie zależy od kodu silnika, wersji osprzętu, sterownika, rocznika pojazdu oraz numeru VIN. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt – pomożemy dobrać właściwą jednostkę.

Pomoc w doborze silnika

Aby upewnić się, że silnik będzie pasował do danego pojazdu, prosimy o przesłanie numeru VIN lub informacji: marka, model, rok produkcji, pojemność, moc oraz kod silnika. Nasi specjaliści sprawdzą zgodność jednostki z konkretnym samochodem.

• +48 784-442-085
• +48 666-497-907

Regeneracja w standardzie fabrycznym

Silnik poddaliśmy remontowi kapitalnemu. Dzięki własnej szlifierni i doświadczonym mechanikom jesteśmy w stanie zapewnić fabryczny standard regeneracji. Podczas prac zastosowaliśmy obróbkę mechaniczną na nowoczesnych maszynach warsztatowych, następnie elementy zostały dokładnie oczyszczone w procesie mycia na gorąco pod ciśnieniem, a końcowy montaż wykonaliśmy z kontrolą wymiarów i dokręceń przy użyciu mikrometrów oraz kluczy dynamometrycznych, zgodnie z parametrami producenta. Całość zabezpieczyliśmy przy użyciu farby termicznej.

Dodatkowo zapewniamy regenerowaną pompę oleju. 

Cena netto plus VAT. Oferta obowiązuje tylko po zwrocie starego silnika bez dziury w bloku, w stanie umożliwiającym regenerację.