Ford Transit 2.4 PHFA PHFB wszystkie kody

Jako profesjonalny sklep z regenerowanymi silnikami oferujemy jednostki przeznaczone do lubianych w Polsce Fordów Transitów. Spośród różnych pojemności posiadamy także te większe, bo jednostki 2.4. Wymiana niesprawnego silnika na ten zregenerowany przez profesjonalistów pozwala szybko wrócić do użytkowania pojazdu. Zaznaczamy, że posiadamy wszystkie typy i moce silników. Z ich listą można się zapoznać w menu widocznym na górze podstrony. Wykorzystujemy oznaczenia OEM (ang. Original Equipment Manufacturer), które pozwalają zapobiec pomyłce podczas wyboru odpowiedniego napędu.

Silnik o pojemności 2.4 do Forda Transita

W pełni zregenerowane motory to doskonała opcja zarówno dla przedsiębiorców potrzebujących niezawodnych pojazdów, jak i dla osób prywatnych. Dlatego też oferujemy jednostki w pełni odnowione, charakteryzujące się dużą płynnością pracy oraz sprawnością. Silniki 2.4 przeznaczone do Forda Transita w naszej ofercie są dostępne w wielu kodach. Można więc łatwo dopasować jednostkę do konkretnego pojazdu oraz potrzeb jego użytkownika. W razie problemów w wyborze produktu zapraszamy do kontaktu – pomożemy również w tej kwestii! Silnik dobierzemy po przesłaniu numeru VIN lub po kontakcie telefonicznym.

• +48 784-442-085
• +48 666-497-907

Każdy typ silnika z tej oferty jest przeznaczony do pojazdu typu Ford Transit 2.4. To napęd po kapitalnym remoncie, opracowany w 100% w profesjonalnej szlifierni i doprowadzony do stanu jak nowy. Podstawowe parametry:

• 2.4,
• 2402 cm³,
• rok produkcji: od 2006 do 2012,
• 85-140 KM.

Posiadamy wszystkie kody silnika 2.4 dla Forda Transita – wybierz odpowiedni z rozwijanego menu! Co ważne, w ramach każdej regeneracji dostarczamy:

• nowe pierścienie,
• sworznie korbowodów,
• panewki korbowodowe,
• panewki główne.

Dodatkowo zawsze realizujemy:

• dokładne polerowanie wału nominalnego,
• planowanie bloku,
• osiowanie łoża wału,
• honowanie cylindrów,
• planowanie głowicy, sprawdzonej później pod kątem szczelności (metodą na gorąco).

Oprócz tego zawsze zapewniamy:

• nowe uszczelniacze,
• szlif gniazd zaworów,
• nową uszczelkę głowicy,
• regenerowaną pompa oleju.

Każdy opracowywany przez nas silnik jest obrabiany na specjalistycznych maszynach, m.in. na honownicy czy frezarkach, a także myty w myjce na gorąco pod ciśnieniem. Wszystkie jednostki składamy kluczem dynamometrycznym oraz przy wykorzystaniu mikrometra – opierając się zarówno na fabrycznych wymiarach, jak i momentach dokręcania.

Cena netto plus VAT.

CENA WAŻNA TYLKO PO ZWROCIE STAREGO SILNIKA BEZ DZIURY W BLOKU, NADAJĄCEGO SIĘ DO REGENERACJI.