Ford Transit Custom Connect 2.0 ECOBLUE Euro6 przedni napęd YLF6

Obecny silnik w Twoim aucie niedomaga? Nie zwlekaj dłużej i zgłoś się do nas! Posiadamy wszystkie typy silników o różnych mocach. W naszym asortymencie znajdziesz m.in. modele:

• YLF6;
• YMF6;
• YMFS;
• YNFS.

Silnik dobierzemy po udanej weryfikacji na podstawie przesłanych danych z dekodera VIN lub po rozmowie telefonicznej. Skontaktuj się z nami pod numerami:

• +48 784 442 085;
• +48 666 497 907;

przy użyciu poczty e-mail: autocomplex@gazeta.pl
bądź za pośrednictwem formularza kontaktowego na stronie w zakładce „Kontakt”.

Sprawdzone komponenty do Forda – model YMF6 i inne 

Oferujemy silnik po kapitalnym remoncie, opracowany w 100% w profesjonalnej szlifierni, doprowadzony do stanu bliskiego nowości do pojazdu Ford Transit Custom Connect 2.0 EcoBlue (przedni napęd).

Podstawowe dane: 

• silnik – 2.0 l;
• pojemność – 1998 cm³;
• lata produkcji – od 1999 do 2006 roku;
• moc – 185 KM.

Posiadamy napędy o wszystkich kodach silników do modelu pojazdu Ford Transit Custom Connect 2.0 EcoBlue (w tym YLF6, YMF6, YMFS, YNFS). Przeprowadzając regenerację jednostek, każdorazowo zapewniamy:

• nowe pierścienie;
• sworznie korbowodów;
• panewki korbowodowe;
• panewki główne;
• wał nominalny (polerowany);
• planowanie bloku, osiowanie łoża wału;
• honowanie cylindrów;
• planowaną głowicę, sprawdzoną na szczelność na gorąco, nowe uszczelniacze, szlif gniazd zaworów;
• nowe uszczelki głowicy;
• zregenerowana pompa oleju.

Całość została obrobiona na profesjonalnych maszynach – honownicy, frezarkach – a także umyta w myjce na gorąco pod ciśnieniem, poskładana na klucz dynamometryczny oraz mikrometr na fabrycznych wymiarach i momentach dokręcania.

Jeśli jesteś w potrzebie w pełni odrestaurowanych części pasujących do wspomnianego wariantu Forda, element o kodzie m.in. YMF6 lub YNFS czeka na Ciebie właśnie u nas! Ten oraz wiele innych komponentów pozostaje do Twojej dyspozycji po ustaleniu szczegółowego planu działania. Zapraszamy do współpracy!

Cena równa się stawce netto plus VAT.

UWAGA!

CENA POZOSTAJE WAŻNA TYLKO PO ZWROCIE STAREGO SILNIKA BEZ DZIURY W BLOKU, W STANIE NADAJĄCYM SIĘ DO REGENERACJI.