Wczytuję dane...
Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów
X
  • Załączniki bezpieczeństwa
    Załczniki do produktu
    Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
  • Informacje o producencie
    Informacje o producencie
    Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
    Iveco
  • Osoba odpowiedzialna w UE
    Osoba odpowiedzialna w UE
    Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Model: F1CE3481D F1CE3481K F1AE381E F1AFL411B F1AFL411C F1CE
Gwarancja: 6 miesięcy
Realizacja zamówienia: 24 godzin
Wysyłka od: brak. PLN
Producent: Iveco
KUP TERAZ!

Iveco Daily F1CE3481 to jednostka wysokoprężna o pojemności 2998 cm³, stosowana w modelach z lat 2011-2017. Generuje moc 200 KM i wyposażony jest w nowoczesny system podwójnego doładowania Bi-Turbo, zapewniający zgodność z normą emisji spalin EURO 5. Oferowany przez nas silnik został kompleksowo wyremontowany zgodnie z fabrycznymi standardami, co gwarantuje jego niezawodność. Regenerację przeprowadziliśmy starannie we własnej szlifierni.

Typy silnika Iveco Daily 3.0 EURO5 Bi-Turbo

W sprzedaży posiadamy wszystkie warianty tego motoru. Nasza oferta obejmuje następujące kody:

  • F1CE3481D,
  • F1AE381E,
  • F1AFL411B,
  • F1AFL411C,
  • F1CE,
  • F1CE3481K.

    Jeśli potrzebujesz pomocy w doborze odpowiedniego silnika do Iveco Daily 3.0, wystarczy, że prześlesz nam numer VIN pojazdu lub skontaktujesz się telefonicznie:

    Regenerowany silnik – precyzyjna obróbka i nowe podzespoły

    Silnik Iveco Daily 3.0 EURO 5 Bi-Turbo 200 KM F1CE3481 został poddany pełnej regeneracji obejmującej obróbkę mechaniczną wszystkich istotnych elementów oraz montaż zgodnie ze specyfikacją producenta. Proces realizujemy przy użyciu profesjonalnych maszyn, takich jak honownice i frezarki. Wszystkie części są czyszczone w myjkach ciśnieniowych, a następnie składane przy pomocy kluczy dynamometrycznych i mikrometrów. Dzięki temu gwarantujemy zachowanie fabrycznych wymiarów i momentów dokręcania. 

    Czynności wykonane podczas remontu:

    • osiowanie łoża wału;
    • honowanie cylindrów;
    • planowanie bloku;
    • szlif czopów głównych i korbowodowych;
    • polerowanie wału korbowego;
    • sprawdzenie szczelności głowicy na gorąco;
    • planowanie głowicy;
    • docieranie zaworów;
    • wymiana uszczelniaczy zaworowych.

    Części

    Zapewniamy nowe uszczelki głowicy i pokrywy zaworowej oraz sworznie. Dokonaliśmy wymiany pierścieni, panewek głównych i korbowodowych, a także naprawy pompy oleju.

    Ważne informacje!

    Cena netto plus VAT. Warunkiem skorzystania z oferty jest zwrot starego silnika, który nie posiada uszkodzeń bloku i nadaje się do regeneracji.

    Polecamy