Silnik Fiat Ducato 2.3 EURO4 F1AE0481D wszystkie kody

Zapraszamy wszystkich zainteresowanych zakupem remontowanego silnika stosowanego we Fiatach Ducato do zapoznania się z naszym asortymentem! Posiadamy kompleksowo odnowione jednostki napędowe we wszystkich dostępnych na rynku wersjach. W ofercie znajdują się motory o kodach, m.in. popularne f1ae0481 czy f1ae0481c, a także f1ae0481d oraz f1ae0481b. Dzięki temu, że opieramy się na tzw. numerach OEM (ang. Original Equipment Manufacturer) nie sposób jest popełnić błąd podczas wyboru odpowiedniego produktu.

Silniki o kodzie f1ae0481c i nie tylko!

Oprócz silników o wcześniej wspomnianych kodach oferujemy również inne modele: f1ae0481a, f1ae0481g, f1ae0481u, f1ae0481v, a także f1ae0481h bądź f1ae0481n. Zachęcamy do sprawdzenia naszej oferty oraz wybrania napędu pasującego do posiadanego pojazdu – dysponujemy silnikami wszystkich typów i mocy. W przypadku braku pewności, który będzie odpowiedni, prosimy o zgłoszenie się do nas! Silnik dobierzemy po przesłaniu numeru VIN lub po kontakcie telefonicznym.

• +48 784-442-085
• +48 666-497-907

Każdy oferowany przez nas silnik po kapitalnym remoncie, opracowany w 100% w profesjonalnej szlifierni, doprowadzony do stanu jak nowy, przeznaczony do pojazdu Fiat Ducato 2.3, spełniający równocześnie normę EURO4. Podstawowe dane:

• 2.3,
• 2287 cm³,
• rok produkcji – od 2011 do 2018,
• 85-130 KM.

Posiadamy wszystkie kody silnika do Fiata Ducato. W przebiegu procesu regeneracji opracowujemy:

• nowe pierścienie,
• panewki korbowodowe,
• panewki główne,
• sworznie korbowodów.

Dodatkowo realizujemy:

• polerowanie wału nominalnego,
• planowanie bloku,
• planowanie głowicy,
• osiowanie łoża wału,
• honowanie cylindrów,
• sprawdzenie szczelności metodą na gorąco.

Oprócz tego zapewniamy także:

• nowe uszczelniacze,
• nową uszczelkę głowicy,
• regenerowaną pompę oleju,
• szlifowanie gniazd zaworów.

Elementy silnika zostają obrobione zawsze na profesjonalnych maszynach – m.in. na honownicy i frezarkach, myte w myjce na gorąco pod ciśnieniem, składane za pomocą klucza dynamometrycznego oraz przy wykorzystaniu mikrometra na fabrycznych wymiarach i momentach dokręcania.

Cena netto plus VAT.

CENA WAŻNA TYLKO PO ZWROCIE STAREGO SILNIKA BEZ DZIURY W BLOKU, NADAJĄCEGO SIĘ DO REGENERACJI.