Wczytuję dane...
Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów
X
  • Załączniki bezpieczeństwa
    Załczniki do produktu
    Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
  • Informacje o producencie
    Informacje o producencie
    Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.
    Fiat
  • Osoba odpowiedzialna w UE
    Osoba odpowiedzialna w UE
    Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Model: F1CE3481D F1CE3481K F1AE381E F1AFL411B F1AFL411C F1CE
Gwarancja: 6 miesięcy
Realizacja zamówienia: 24 godzin
Wysyłka od: brak. PLN
Producent: Fiat
KUP TERAZ!

Jesteśmy ekspertami od profesjonalnej regeneracji silników Diesla. Jednym z oferowanych przez nas motorów jest Fiat Ducato 3.0 EURO5 F1CE3481 o pojemności 2999 cm³, przeznaczony do pojazdów z lat 2011-2017. Silnik dostępny jest w wersjach mocy od 130 KM do 177 KM. Przeprowadziliśmy kompleksowy remont, który obejmował diagnostykę, demontaż, czyszczenie oraz regenerację istotnych podzespołów. Dzięki świetnie wyposażonej szlifierni oraz doświadczonym mechanikom jesteśmy w stanie zapewnić, że prezentowana jednostka jest przygotowana zgodnie z fabrycznymi standardami.

Kody silnika do Fiata Ducato 3.0 EURO5

W sprzedaży mamy następują typy:

  • F1CE3481D,
  • F1AE381E,
  • F1AFL411B,
  • F1AFL411C,
  • F1CE,
  • F1CE3481K.

Jak sprawdzić, czy silnik pasuje do Twojego pojazdu? U nas to niezwykle łatwe! Wyślij nam numer VIN lub skontaktuj się z nami telefonicznie, podając markę, model i rok produkcji. Zadzwoń do nas!

Fiat Ducato 3.0 EURO5. Silnik po kapitalnym remoncie

Do obróbki elementów jednostki napędowej wykorzystaliśmy honownice, frezarki i inne profesjonalne maszyny. Silnik Fiat Ducato 3.0 EURO5 F1CE3481 złożyliśmy z najwyższą precyją przy użyciu mikrometra i klucza dynamometrycznego. Takie podejście pozwoliło nam uzyskać fabryczne wymiary i momenty dokręcania. Całość umyliśmy w myjce wysokociśnieniowej oraz zabezpieczyliśmy farbą termiczną.

Wykonane prace regeneracyjne obejmowały

  • Blok: osiowanie łoża wału, honowanie cylindrów, planowanie powierzchni.
  • Wał: szlifowanie czopów głównych i korbowodowych, polerowanie wałka korbowego.
  • Głowica: sprawdzenie szczelności na gorąco, planowanie, dotarcie zaworów, wymiana uszczelniaczy.

Wymienione podzespoły to:

  • panewki główne i korbowodowe,
  • sworznie,
  • pierścienie,
  • uszczelki głowicy i pokrywy zaworowej.

Cena netto plus VAT. Aby skorzystać z tej oferty, musisz zwrócić stary silnik bez dziury w bloku, w stanie nadającym się do regeneracji.

Polecamy