Fiata Doblo 1.3 JTD MULTIJET 199A9000 wszystkie kody

Oferujemy wyremontowane silniki do Fiata Doblo. Wszystkie napędy opracowujemy zgodnie ze sprawdzonymi metodami, pozwalającymi osiągnąć pierwotne parametry pracy każdej jednostki. Co ważne, zawsze są one od razu gotowe do instalacji i uruchomienia – nie ma konieczności przeprowadzania dodatkowych czynności. W ofercie posiadamy wszystkie typy oraz moce silników przeznaczonych do Fiata Doblo. To czterocylindrowe napędy Diesla, wyposażone w turbosprężarki oraz spełniające normy emisji spalin, zgodnie z ich rocznikiem. Większość jednostek posiada także układ wtryskowy common rail – sprawdź, jakiego typu silnika potrzebujesz.

Napędy do Fiata Doblo – m.in. kody 199A9000, 199B4000 czy 330A1000

Potrzebujesz szybko wymienić uszkodzony silnik? Postaw na nasze remontowane jednostki. Posiadamy ich wszystkie wersje. To np. napędy o mniejszych pojemnościach: A13DTC, A13DTE, A13DTR czy 330A1000. Jeśli jednak szukasz większych silników do Fiata Doblo, to również znajdziesz je u nas (wersje 199A9000 oraz 199B4000). W celu dopasowania odpowiedniej jednostki – skontaktuj się z nami. Pomożemy w wyborze właściwego napędu. Aby precyzyjnie dobrać silnik do auta, można także bazować na numerze VIN. Zapraszamy do skorzystania z naszej oferty!

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń – przekażemy wszystkie istotne informacje, związane z daną jednostką!

• +48 784-442-085
• +48 666-497-907

Oferowany silnik jest po kapitalnym remoncie, opracowany w 100% w naszej profesjonalnej szlifierni, doprowadzony do stanu technicznego porównywalnego do nowego napędu.

Podstawowe dane:

• 1.3 l,
• 1248 cm³,
• rok produkcji: od 2010 do 2022,
• 75-95 KM.

Posiadamy wszystkie kody silników do Fiata Doblo. Każda jednostka ma zapewnione:

• nowe pierścienie,
• panewki główne,
• nową uszczelkę głowicy,
• sworznie korbowodów,
• panewki korbowodowe.

Co więcej, przeprowadzamy:

• polerowanie wału nominalnego,
• osiowanie łoża wału,
• honowanie cylindrów,
• planowanie bloku,
• planowanie głowicy,
• test szczelności na gorąco.

Oprócz tego gwarantujemy:

• nowe uszczelniacze,
• szlif gniazd zaworów,
• regenerowaną pompę oleju.

Wszystkie elementy opracowujemy na profesjonalnych maszynach, honownicy oraz frezarkach, stanowiących wyposażenie naszej szlifierni. Całość jest również dokładnie myta w myjce na gorąco pod ciśnieniem, a także składana na klucz dynamometryczny i mikrometr na fabrycznych wymiarach i momentach dokręcania, co pozwala przywrócić pierwotne parametry pracy silnika.

Cena netto plus VAT.

CENA WAŻNA TYLKO PO ZWROCIE STAREGO SILNIKA BEZ DZIURY W BLOKU, NADAJĄCEGO SIĘ DO REGENERACJI.