Fiata Doblo 1.3 JTD MULTIJET 199A9000 wszystkie kody

Wśród wielu komponentów dostępnych w naszym asortymencie znajdują się wyremontowane silniki do Fiata Doblo. Wszystkie trafiające do nas napędy regenerujemy zgodnie ze sprawdzonymi metodami, pozwalającymi osiągnąć pierwotne parametry pracy każdej jednostki. Co ważne, zawsze są one od razu gotowe do instalacji czy uruchomienia – nie ma konieczności przeprowadzania dodatkowych czynności. W ofercie posiadamy wszystkie typy oraz moce silników przeznaczonych do Fiata Doblo (np. A13DTC, A13DTE, A13DTR, 199B4000 i wiele innych). Tworzą je czterocylindrowe napędy Diesla, wyposażone w turbosprężarki oraz spełniające normy emisji spalin, zgodnie z ich rocznikiem. Większość jednostek posiada także układ wtryskowy common rail. Sprawdź, jakiego typu silnika potrzebujesz – skontaktuj się z nami, a na podstawie zgromadzonych danych wspólnie ustalimy, które rozwiązanie będzie dla Ciebie odpowiednie.

Sprawne napędy do Fiata Doblo – 199A9000, 199B4000, 330A1000 i inne kody 

Potrzebujesz szybko wymienić uszkodzony silnik? Postaw na nasze remontowane jednostki. Posiadamy ich wszystkie wersje (w tym elementy o mniejszych pojemnościach, np. A13DTC, A13DTE, A13DTR czy 330A1000). Jeśli jednak szukasz większych napędów do Fiata Doblo, to doskonale trafiłeś – je również znajdziesz właśnie u nas (m.in. wersje 199A9000 lub 199B4000). W celu dopasowania odpowiedniej jednostki skontaktuj się z nami. Pomożemy w wyborze właściwego napędu. Aby precyzyjnie dobrać silnik do auta, możemy także zidentyfikować kompatybilny wariant na podstawie numeru VIN. Wszystkie osoby zainteresowane serdecznie zachęcamy do skorzystania z naszej bogatej oferty oraz fachowego doradztwa.

Chcesz wiedzieć więcej? Zadzwoń – przekażemy wszystkie istotne informacje związane z daną jednostką!

• +48 784-442-085
• +48 666-497-907

Napisz do nas! Odpowiemy za pośrednictwem poczty e-mail: autocomplex@gazeta.pl

Możesz również zostawić nam wiadomość poprzez formularz kontaktowy na stronie w zakładce „Kontakt” – na Twoje zapytanie odpowiemy najszybciej, jak tylko będzie to możliwe.

Oferowany silnik (bez znaczenia, czy chodzi o A13DTC, A13DTE, A13DTR, 199B4000, czy jeszcze inny model) jest po kapitalnym remoncie, opracowany w 100% w naszej profesjonalnej szlifierni, doprowadzony do stanu technicznego porównywalnego do nowego napędu.

Nowoczesne jednostki w Dieslu do Fiata – A13DTR, A13DTC, A13DTE

Silniki A13DTR, A13DTE oraz A13DTC to nowoczesne, kompaktowe jednostki wysokoprężne Fiata, stosowane m.in. w modelu Doblo. Charakteryzują się oszczędną eksploatacją i wysoką trwałością – zwłaszcza po kompleksowej regeneracji. Dzięki precyzyjnemu remontowi każda z tych wersji zachowuje fabryczne parametry pracy, oferując pełną sprawność techniczną przez długi czas.

Fiat Doblo silnik – profesjonalne dopasowanie do modelu

Jeśli potrzebny Ci silnik do auta Fiat Doblo, oferujemy fachową pomoc w doborze konkretnego wariantu – nawet jeśli chodzi o jednostki z kodami A13DTE, A13DTC, czy A13DTR. Po analizie numeru VIN dobierzemy idealny typ silnika. Oferujemy tylko egzemplarze po kapitalnym remoncie, gotowe do montażu bez dalszych przeróbek. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji!

Podstawowe dane: 

• silnik – 1.3 l;
• pojemność – 1248 cm³;
• lata produkcji – od 2010 do 2022 roku;
• moc – 75-95 KM.

Posiadamy warianty silników do Fiata Doblo o wszystkich kodach. Każda jednostka ma zapewnione: 

• nowe pierścienie;
• panewki główne;
• nową uszczelkę głowicy;
• sworznie korbowodów;
• panewki korbowodowe.

Co więcej, przeprowadzamy: 

• polerowanie wału nominalnego;
• osiowanie łoża wału;
• honowanie cylindrów;
• planowanie bloku;
• planowanie głowicy;
• test szczelności na gorąco.

Oprócz tego gwarantujemy: 

• nowe uszczelniacze;
• szlif gniazd zaworów;
• regenerowaną pompę oleju.

Wszystkie elementy (w tym warianty 199A9000, A13DTC, A13DTE, A13DTR, 199B4000) opracowujemy na profesjonalnych maszynach lub przyrządach, w tym honownicy oraz frezarkach, stanowiących wyposażenie naszej szlifierni. Całość jest również dokładnie myta w myjce na gorąco pod ciśnieniem, a także składana na klucz dynamometryczny oraz mikrometr na fabrycznych wymiarach i momentach dokręcania. Pozwala to skutecznie przywrócić pierwotne parametry pracy silnika.

Cena równa się stawce netto plus VAT.

UWAGA!

CENA POZOSTAJE WAŻNA TYLKO PO ZWROCIE STAREGO SILNIKA BEZ DZIURY W BLOKU, W STANIE NADAJĄCYM SIĘ DO REGENERACJI.