Wczytuję dane...

Silnik Fiat 500 Abarth 1.4 Turbo 312A3000

5500,00 PLN*

* netto, bez podatku VAT

Produkt dostępny!

100 szt.

Silnik Fiat 500 Abarth 1.4 Turbo – widok z boku (strona kolektora ssącego). Widoczny blok, głowica oraz miska olejowa.

Silnik 1.4 T-Jet Abarth – przeciwna strona bloku (strona wydechowa). Widoczne kanały w głowicy oraz odlew bloku.

Silnik Fiat 500 Abarth 1.4 Turbo – widok od strony rozrządu. Obudowa rozrządu oraz przednia część bloku.

Głowica silnika 1.4 Turbo – widok od strony pokrywy zaworów. Widoczne szpilki i powierzchnia montażowa.

Głowica 1.4 T-Jet – widok boczny z kanałami dolotowymi i otworami świec zapłonowych.

Przednia część bloku 1.4 Turbo – obudowa pompy oleju oraz uszczelniacz wału korbowego.

Tabliczka znamionowa / numer seryjny silnika 1.4 Turbo Abarth.

Montaż tłoka i korbowodu w bloku – widok wnętrza cylindra podczas składania jednostki.

Nowe tłoki z korbowodami do silnika 1.4 Turbo Abarth – komplet elementów układu korbowo-tłokowego.

Wały korbowe oraz blok silnika podczas obróbki mechanicznej – proces regeneracji jednostki 1.4 Turbo.

Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów

Załączniki bezpieczeństwa

Załczniki do produktu

Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
Informacje o producencie

Informacje o producencie

Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.

Fiat
Osoba odpowiedzialna w UE

Osoba odpowiedzialna w UE

Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.

Model: 312A3000 312A1000 312B4000

Gwarancja: 6 miesięcy

Realizacja zamówienia: 24 godzin

Wysyłka od: brak. PLN

Producent: Fiat

KUP TERAZ!

Opis produktu
Dane techniczne

Silnik Fiat 500 Abarth 1.4 Turbo 321A3000

Rok produkcji: 2010-2016

MOC: 140 - 190 KM

Posiadamy wszystkie kody silnika : 312A3000, 312A1000, 312B4000

PRODUCENT : Fiat OE

PO PROFESJONALNYM REMONCIE:

Blok - osiowane łoże wału, honowane cylindry, planowanie
Wał - szlif czopów głównych i korbowodowych pierwszy szlif bądź polerka wałku korbowego
Głowica - sprawdzona szczelność na gorąco, planowana, zawory dotarte, nowe uszczelniacze zaworów

Części:

Nowe pierścienie
Nowe panewki główne
Nowe panewki korbowodowe
Nowa uszczelka głowicy
Nowe sworznie
Nowa uszczelka pokrywy zaworowej

Całość zabezpieczona farba termiczna oraz wymyta myjkami wysokociśnieniowymi

Całość przygotowujemy na profesjonalnych maszynach, honownicy i frezarkach. Produkty są myte w myjce na gorąco pod ciśnieniem, składane na klucz dynamometryczny oraz mikrometr na fabrycznych wymiarach i momentach dokręcania.

W celu sprawdzenia, czy silnik pasuje do Państwa pojazdu, prosimy o przesłanie w formularzu kontaktowym numeru VIN modelu lub marka, model i rok produkcji, lub o kontakt na nasze numery telefonów.

Silnik 1.4 T-Jet (kod 312A3000) – czyli ten montowany w Fiat 500 Abarth / 595 / 695 1.4 Turbo – jest produkowany przez koncern Fiat (obecnie w ramach Stellantis). To własna jednostka napędowa włoskiego producenta, zaprojektowana i produkowana dla marek Fiat i Abarth jako część rodziny silników T-Jet.

312A3000 Najczęściej stosowany 1.4 T-Jet turbo w Abarth 500/595/695 (np. Competizione, Biposto, Rivale) – różne moce (160 KM, 180 KM, 190 KM), Euro 5/6 zależnie od rocznika.

312A1000 Silnik 1.4 T-Jet stosowany we wcześniejszych wersjach Abarth (ok. 160 KM, wcześniej JTD-T/wersje 160-180 KM) – to ten sam blok T-Jet, ale inna specyfikacja/moc.

312A4000 Nowsza odmiana silnika 1.4 T-Jet spotykana w Abarth 500/595/695 „145 KM” po 2016 roku (wersje z nowszą jednostką Euro 6)

Zalecenia sprzedawcy przy montażu silnika:

Sprawdzenie Turbiny
wymiana chłodniczki olejowej na nową
sprawdzenie wtryskiwaczy na maszynie
filtr cząstek stałych DPF
pierwsza wymiana oleju po przejechaniu 1000 km
regularna wymiana oleju co 12 tysięcy km

Cena netto plus VAT.
CENA WAŻNA TYLKO PO ZWROCIE STAREGO SILNIKA BEZ DZIURY W BLOKU, NADAJĄCEGO SIĘ DO REGENERACJI.