Silnik Peugeot Boxer 2.2 HDI 4HU 4HV 10TRJ1 10TRJ2 PUMA
92 szt.
5499,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Mercedes Sprinter 2.2 CDI OM651.955 OM651.956
7999,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Mercedes C klasa, E klasa 2.2 CDI OM651.924 OM651.925
7999,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Mercedes Vito, V-Clasa 2.2 CDI OM651.940 OM651.911
7999,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Mercedes CLA, GLK 2.2 CDI OM651.912
7999,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Citroen Jumper 2.2 HDI EURO4 o kodach 4HU, 4HV, 10TRJ1, 10TRJ2 i PUMA
5499,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Ford Transit 2.2 TDCI EURO4 4HU 4HV 10TRJ1 10TRJ2 PUMA
5499,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Fiat Ducato 2.2 HDI EURO4 – kody 4HU, 4HV, 10TRJ1, 10TRJ2, PUMA
5499,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Ford Transit 2.2 TDCI EURO4 – PUMA, P8FA, PGFA, DRFB
5499,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Peugeot Boxer 2.2 EURO5 HDI – PUMA, 4H03, 4HH, 4HG, 4HJ
5999,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Citroen Jumper 2.2 EURO5 HDI PUMA 4H03 4HH 4HG 4HJ
5999,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Ford Transit 2.2 EURO5 HDI PUMA 4H03 4HH 4HG 4HJ
5999,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Ford Transit 2.2 EURO5 HDI – kody DRF5, DRFF, CVF5, 4H03
5999,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Ford Transit Custom 2.2 EURO5 HDI – DRF5, DRFF, CVF5, 4H03 i inne kody
5999,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Fiat Ducato 2.3 EURO5 F1AE3481D wszystkie kody
6499,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
Silnik Fiat Ducato 2.3 EURO4 F1AE0481D wszystkie kody
6499,00
PLN*
* netto, bez podatku VAT
DLACZEGO MY?
GWARANCJA JAKOŚCI
Każdy silnik przechodzi dokładną kontrolę i testy
DOŚWIADCZENIE
Ponad 10 lat doświadczenia w regeneracji jednostek napędowych
SZYBKA WYSYŁKA
Błyskawiczna realizacja zamówień w całej Polsce i UE
WSPARCIE TECHNICZNE
Doradzimy i pomożemy w doborze odpowiedniego silnika
MASZ PYTANIA?
Skontaktuj się z nami — chętnie pomożemy!
KONTAKT
Blog
2026-09-02
Jak rozpoznać, że silnik 2.0 TDI w Volkswagenie wymaga wymiany, a nie naprawy osprzętu?
Jednostka 2.0 TDI to powszechnie stosowany napęd w pojazdach grupy VAG, który po latach eksploatacji wymaga rzetelnej i precyzyjnej diagnostyki. Kierowcy często stają przed koniecznością oceny, czy spadek mocy wynika z defektu zewnętrznego osprzętu, czy z
więcej
2026-07-22
Na czym polega obróbka wału w silniku Diesla i dlaczego determinuje trwałość całej zregenerowanej jednostki?
Obróbka wału korbowego przywraca nominalne parametry układu napędowego poprzez usunięcie głębokich zarysowań czopów. Proces rozpoczyna się od pomiaru mikrometrycznego średnic w punktach kontrolnych, po czym specjalista weryfikuje owalność oraz stożkowość
więcej
2026-07-07
Jak przebiega proces regeneracji silnika wysokoprężnego w autach dostawczych i co zweryfikować przed zakupem gotowej jednostki?
Awaria jednostki napędowej w samochodzie dostawczym nie zawsze musi wiązać się z koniecznością zakupu fabrycznie nowego silnika. Profesjonalna regeneracja bloku pozwala przywrócić pełną sprawność techniczną pojazdu, jednocześnie obniżając koszty i minimal
więcej